Мир войдет в водородную экономику

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. является производителем механического оборудования с почти 30-летним опытом производства оборудования для экструзии пластиковых труб, нового оборудования для защиты окружающей среды и новых материалов. С момента своего создания Fangli разрабатывалась с учетом требований пользователей. Благодаря постоянному совершенствованию, независимым исследованиям и разработкам в области основных технологий, а также освоению и освоению передовых технологий и других средств, мы разработали экструзионную линию для производства труб из ПВХ, линию для экструзии труб из PP-R, линию для экструзии труб для подачи воды / газа из полиэтилена, которая была рекомендована Министерство строительства Китая заменяет импортную продукцию. Мы получили титул «Первоклассный бренд в провинции Чжэцзян».

Почему все больше внимания уделяется транспортировке водорода по пластиковым трубам? Это связано с тем, что мир изучает развитие «водородной экономики» как часть глобального развития «низкоуглеродной экономики». Возобновляемый и экологически чистый водород используется для замены невозобновляемых и загрязняющих окружающую среду ископаемого топлива, чтобы обеспечить устойчивое развитие человеческого общества. Открыв Интернет, вы увидите большое количество глобальной информации, сообщающей и обсуждающей новую эпоху, в которую вступит мир – эпоху водородной экономики. Например, в октябре 2019 года вышла статья «10 стран, движущихся к зеленой водородной экономике», рассказывающая о ходе развития водородной экономики в «Китае, США, Японии, Германии, Великобритании, Франции, Канаде, Австралии, Южной Корее». и Норвегия».

Первая горячая точка водородной энергетики применяется в транспортных средствах и паромах. Причина в том, что большинство транспортных средств и судов в мире, потребляющих много энергии, в настоящее время используют двигатели внутреннего сгорания, работающие на жидком топливе. Его существенным недостатком является образование вредных для окружающей среды загрязняющих веществ, таких как окись углерода, диоксид углерода, углеводороды, соединения свинца и частицы пыли, а отходящие газы после сгорания водорода представляют собой водяной пар. Есть много способов использовать водород в качестве энергии для транспортных средств. В настоящее время лучшей схемой является водородный топливный элемент, который напрямую объединяет водород и кислород для генерации тока приводного двигателя (есть предложение «предложить государству сосредоточиться на разработке транспортных средств на водородных топливных элементах» на 13-й Национальной конференции НПКСК). Комитет) в настоящее время, автомобили на водородных топливных элементах, которые вышли на китайский рынок, такие как [Toyota FCEV], разработанные японской компанией Toyota. В последние годы Китай также решительно поддерживает развитие электромобилей, то есть преобразование и хранение электрической энергии из электросети в аккумулятор в автомобиле и использование выходной электрической энергии от аккумулятора для привода двигателя. Однако практика показала, что у электромобилей есть и очевидные недостатки. Поскольку емкость аккумуляторов ограничена, это влияет на запас хода транспортных средств. Кроме того, аккумулятор имеет длительное время зарядки и короткий срок службы. Говорят, что продажи электромобилей идут не очень хорошо. Таким образом, новые транспортные средства, использующие водородную энергию и водородные топливные элементы, могут оказаться более перспективными и стать основными транспортными средствами в будущем.

Еще одна причина содействия развитию водородной энергетики заключается в том, что мир вкладывает значительные средства в возобновляемые источники энергии, такие как гидроэнергетика, солнечная энергия, энергия ветра, энергия приливов и отливов. В отличие от угля, нефти и других ресурсов, эти источники энергии никогда не иссякнут. В последние годы Китай также инвестировал в строительство крупных солнечных и ветряных электростанций. Однако говорят, что инвестиционная выгода часто не идеальна, поскольку характеристики этих параметров выработки электроэнергии заключаются в том, что мощность выработки электроэнергии сильно меняется со временем и климатом, и выработка электроэнергии не может использоваться в течение длительного времени и не может генерироваться в течение длительного времени. Проблема в том, что электроэнергию трудно хранить. Какая бы батарея ни была, хранить большое количество электрической энергии невозможно. Поэтому все больше и больше людей понимают, что путь к дальнейшему увеличению использования возобновляемых источников энергии заключается в объединении преимуществ простого хранения водородной энергии. Когда солнечная энергия и энергия ветра производят слишком много энергии, водород и кислород производятся с помощью электролитического водяного устройства, поскольку водород и кислород можно сжимать и легко хранить (как природный газ). Когда потребность в электроэнергии велика, водород и кислород используются в обратном порядке для выработки электроэнергии. Сочетание возобновляемых источников энергии и водородной энергии позволит значительно снизить стоимость. Кроме того, сообщается, что в будущем можно будет использовать биоинженерию для производства водорода.